标准:
Q/TDGG0036-2003-----工业内部标准
用途:
用于HS和Cl。应力腐蚀环境下的压力容器管束专用无缝钢管。
主要生产钢管牌号:
07Cr2AlMo
机械性能:
牌号 |
抗拉强度(Mpa) |
屈服强度(Mpa) |
伸长率(%) |
07Cr2AIMo |
≥220 |
380-530 |
≥25 |
化学成份:
牌号 |
化学成分 |
|||||||
C |
Si |
Mn |
Cr |
Al |
Mo |
P |
S |
|
07Cr2AIMo |
0.05-0.09 |
0.17-0.37 |
0.20-0.50 |
2.00-2.50 |
0.30-0.70 |
0.30-0.40 |
≤0.025 |
≤0.015 |
标准:
Q/TDGG0037-2003---------工业内部标准
用途:
用于海水和潮湿大气应力腐蚀环境下的压力容器管束专用无缝钢管
主要生产钢管牌号:
09CrMoAI
机械性能:
牌号 |
抗拉强度(Mpa) |
屈服强度(Mpa) |
伸长率(%) |
09CrMoAl |
≥220 |
380~530 |
≥25.0 |
化学成份:
牌号 |
化学成分 |
||||||||
C |
Si |
Mn |
Cr |
Al |
Mo |
P |
S |
牌号 |
|
09CrMoAl |
0.06~0.10 |
0.20~0.50 |
0.30~0.50 |
0.80~1.20 |
0.40~0.80 |
0.25~0.35 |
≤0.025 |
≤0.015 |
09CrMoAl |
10#20#代表意思
10与20代表的它们的含碳量.在GB9948中,10C含量为0.07-0.14而20C含量为0.17-0.24.C的含量越高,它的硬度及强度越高,但韧性和塑性会越低,可焊接性越差.所以容器中要求压力容器用钢,C含量不能超过0.25%.所以10钢会比20钢在胀接时的可靠些,不容易出现裂.但在设计时,10钢会比20钢更费材,因为它的许用应力会小些 10#钢管焊接性较好
(YB166-65)
是行业标准号
YB:“中国钢铁工业协会-黑色冶金”的代号
166:标准号
65:1965年颁布实施
钢管材质、规格、标准及其用途列表
产品类别 |
主要材质 |
执行标准 |
用途 |
规格范围 |
合金管 |
12Cr1MoV、P22(10CrMo910) |
DIN17175-79
GB5310-95 |
石油、化工、电力、 锅炉行业的耐高温、
耐低温、耐腐蚀用 |
|
石油套管 |
J55 N80 |
API SPEC 5CT |
油井用油管、接箍料管 |
|
高压锅炉管 |
20G、A106c |
GB5310-95 |
高压锅炉用耐热无缝钢管 |
|
低中压锅炉管 |
10、20 |
GB3087-1999 |
低中压锅炉 过热用管、
沸水管、机车 |
|
石油裂化管 |
20 |
GB9948-88 |
石油炼精厂的炉管、 热交换管、管道用无缝管 |
|
化肥设备用 高压无缝管 |
20、16Mn、Q345 |
GB6479-2000 |
化肥设备、管道 |
|
液压支柱管 |
27SiMn |
GB/T17396-1998 |
液压支架 液压支柱 |
|
船用管 |
410 |
GB/T5312-1999 |
制造船舶专用耐压管、 锅炉及过热器用管 |
|
管线管 |
B级 |
API |
石油、天然气 工业输送气、 水、油 |
|
流体管 |
20、Q345 |
GB/T8163-1999 |
流体输送 |
|
结构管 |
10、20、35、45、 16Mn Q345B |
GB/T8162-1999 |
一般结构用 |
Ф6-610×1.5-40 |
精密管 |
St35、
St37.4(10#) St45(20#)St55(35#) Ck45(45#) CH8Ni9Ti 35Cr0 |
GB/T3639-2000 DIN2391 |
用于汽车、摩托车、工程 机械、千斤顶、电动工具及 运动器材等其他领域所用 的精密钢管 |
Ф4-89 |
预期发生改变,导致钢价“金九”出现了高位宽幅震荡。钢铁行业分析师在接受上证报记者采访时表示,限产情况不明朗加上短期需求缺乏亮点,“银十”钢市旺季难旺。
在钢铁市场预计京津冀及周边地区采暖季将严格限产之际,相关政策表示不再明确限产比例,并明令禁止环保限产一刀切。预期发生改变,导致钢价“金九”出现了高位宽幅震荡。钢铁行业分析师在接受上证报记者采访时表示,限产情况不明朗加上短期需求缺乏亮点,“银十”钢市旺季难旺。
唐山市政府近日发布了《重点行业秋冬季差异化错峰生产绩效评价指导意见的通知》,将钢铁企业分为ABCD四类在秋冬季期间进行错峰生产,分别为不错峰、错峰30%、错峰50%和错峰70%。另有市场消息称,另一个钢铁生产大省江苏近期也将采取限产措施。记者从江苏一家钢厂负责人处获悉,对限产有心理准备,但截至目前尚未收到书面通知。限产形势尚不明确。
分析师方式表示,从限产强度来看,唐山地区要低于去年。由于市场对于正式文件的出台已有心理准备和预期,前期征求意见稿对市场的影响已经基本消化,加之近半年限产政策频出,市场对于限产预期已产生疲劳情绪。
“今年以来,全国各地纷纷出台环保减排方案,钢铁环保限产几乎贯穿全年,对价格形成扰动的同时,也在一定程度上打乱了钢铁需求的采购节奏。淡季不淡在一定程度上是透支了旺季行情。”分析师徐莉颖表示。
根据相关文件,唐山钢铁行业环保限产从10月1日开始执行,江苏钢厂限产尚无明确文件。对此,太平洋证券有色钢铁团队表示,在高利润驱动下,近期钢铁供给预计仍偏宽松,短期钢价看空。中期看,大部分企业预计将在采暖季之前完成超低排放改造,供给侧总体宽松应该是大概率事件。从需求端来看,未来基建及消费有边际改善的空间,能否对冲供给宽松仍需要观察。
分析师马力表示,由于当前的钢市价格水平相对较高,钢贸商投机性购买意愿非常弱,主要靠刚需支持市场的销售。现阶段钢材需求总量保持相对正常的水平,钢价不太容易形成比较明显的上涨走势,保持震荡的可能性更大。